Moxa'nın çözümleri, Globiz'in daha fazla Koreli tren operatörüne hizmet etmesine ve uluslararası pazara genişlemesine yardımcı olacak,Kesintisiz veri toplama, analiz ve teşhis yoluyla yolcu ve hat güvenliğini korumak.
Globiz'in tahminlerine göre, bu projedeki CBM sistemi müşteriye aşağıdaki avantajları getirdi:
% 25-30 Yaşam Döngüsü Maliyeti (LCC)
% 20-30 bileşen maliyeti
% 40 ekipman hayatı
"Uluslararası pazarlara genişlemek için Moxa ile çalışmanın değerini anlıyoruz. Küresel erişim ve sertifika sistemi bize benzersiz geliştirme fırsatları sunuyor. Globiz ve Moxa, birlikte daha fazla başarı elde etmek için büyük bir potansiyele sahip. Moxa'nın zengin demiryolu ürün portföyü onu şirket için ideal bir ortak haline getiriyor. Gelecek projelerde MOXA ile çalışmaya devam etmeyi dört gözle bekliyoruz."
-- Junsik IM
Globiz Direktörü/Şef Ar -Ge Mühendisi
Vaka Genel Bakış
Yenilikçi teknolojilerden yararlanmak
Demiryolu güvenliğini artırmanın yollarını keşfedin
Güney Kore, demiryolu kazası ölüm oranını 2027 yılına kadar% 50 oranında azaltmayı hedefliyor. Geçmişte, operatörler ve bakım personeli tarafından trenlerin düzenli denetimleri, - tüketme, zahmetli ve maliyetli zamandı ve trenlerin denetimler sırasında durdurulması gerekiyordu. Ek olarak,Anahtar bileşenleri gerçek zamanlı olarak izleyememe ve teşhis edememeGenellikle büyük bir zorluk yarattı, operatörlerin ve bakım personelinin demiryolu güvenliğini ve güvenilirliğini tehdit eden kusurları tespit etmesini zorlaştırdı.
Demiryolu güvenliğini artırmak için, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Taşıması Bakanlığı, kilit tren bileşenleri için hızla bir görselleştirme kampanyası başlattı. Daha sonra, gelişmiş demiryolu güvenliği izleme teknolojisi Güney Kore genelinde yaygın olarak konuşlandırılmıştır.Aşağıdaki makale, - tabanlı izleme (CBM) akıllı bakım teknolojisinin nakliye endüstrisini nasıl dönüştürdüğüne ve demiryolu güvenliğini nasıl artırdığına daha yakından bakacaktır.
Teknik zorluklar
Sıfırdan başlayarak
Akıllı bir bakım sistemi oluşturmak
CBM, demiryolu varlıklarının durumunu gerçek zamanlı olarak izlemek için sensörler ve diğer ekipmanlar tarafından toplanan verileri kullanan gelişmiş bir bakım stratejisidir. Bu teknolojiproblemler kötüleşmeden ve bakım verimliliğini artırmadan önce potansiyel riskleri tespit edebilir.
Globiz, CBM'nin demiryolu güvenliğini etkili bir şekilde iyileştirmek için önemli bir teknoloji olduğuna inanıyor. Bununla birlikte, sorun CBM değeri dünya çapında tanınmış olsa da, uygulaması ve standartlarının henüz olgun olmamasıdır.
Bu nedenle, düzenleyiciler, operatörler ve çözüm sağlayıcıları CBM'nin gerçek dağıtımını kendileri bulmak zorunda kaldı. Bununla birlikte, Globiz cesurca meydan okudu ve CBM sistemini başarıyla uygulamak için pratik örneklerin olmaması gibi birçok zorluğun üstesinden geldi.
△ Globiz CBM sistemi, her tren grubundan veri toplar ve kullanıcı arayüzüne entegre eder
Teknik zorluklar
Uzun ve sağlam
Bir CBM sistemi inşa etmenin yolu
Hangi kritik tren bileşenlerinin izlenmesi gerektiğini belirleyin
- araç CBM sisteminde güvenilir bir şekilde dağıtmanın ilk adımıHangi kritik varlıkların izlenmesi gerektiğini belirleyin.
Globiz ilk olarak verilerin toplanması gereken her trenin temel bileşenlerini tanımladı.
Bağımsız İnovasyon, doğru veri toplama sağlar
Veri toplamak zor bir iştir. Sistem geliştiricilerinin trenin çeşitli bölgelerine sensörleri yüklemek için profesyonelleri siteye göndermeleri gerekir. Bu sensörler tarafından toplanan verilerin kalitesi ideal değildir, ancak projenin başarısı doğru, eksiksiz ve zamanında verilere bağlıdır.
Ticari olarak temin edilebilen sensörler de sık sık başarısız oldu, bu yüzden Globiz karar verdiGerekli verileri toplamak için kendi donanım sensörlerini ve veri toplama (DAQ) sistemini geliştirmek için.
Demiryolu operasyonları ve makine öğrenme algoritmalarında tüm - yuvarlak uzmanları arıyor
Veri toplama çözüldükten sonra, odak öngörücü modeller geliştirmeye dönüşür.CBM modellemesi, demiryolu operasyonlarını da derinlemesine anlayan makine öğrenme algoritmalarında uzmanlar gerektirir.
Modelleme sürecinin karmaşıklığı nedeniyle, bu uzmanlar doğru öngörücü modellerin başarılı bir şekilde geliştirilmesi için kritik öneme sahiptir.
Yeni ve karmaşık sistemlerin geleneksel bakım ortamlarına sorunsuz entegrasyonunu sağlayın
Başka bir zorluk, bir CBM sistemini gerçek - zamanında sürekli izleme için dağıtmaktı. Sistemin mevcut yazılım, donanım ve iletişim ağlarıyla entegre edilmesi gerekiyordu. Buna ek olarak, tren operatörleri geleneksel bakım ve muayene yöntemlerine alışkın olduğundan, Globiz bu operatörlerin günlük operasyon ve bakım gerçekleştirmeye devam etme yeteneğine sahip olmasını sağlamak için sürekli destek sağlamak zorunda kaldı.
On yıldan fazla bir süredir, Globiz, hassas analiz ve hata algılama zorluklarını çözen bir CBM yazılım platformu olan ICMS'yi geliştirmeye kararlıdır. Şirket, Kore Rail Corporation ve Rolling Stope üreticisi Hyundai Rotem ile işbirliği içinde Güney Kore'nin ilk yerleşik CBM projesini tamamladı.Geliştirme sürecinin karmaşıklığı nedeniyle Globiz, projeyi sorunsuz bir şekilde uygulamak için uzmanlar ve ortaklarla yakın bir şekilde çalışmalıdır.
Diyerek şöyle devam etti: "İşlemdeki trenlere başarılı bir şekilde ekipmanı kurduk ve birkaç yıldır yüksek - değer verileri toplamak için harcadık. Gelişimin ilk aşamalarında darboğazlarla karşılaşmamıza rağmen, Kore'de gerçek - zaman verilerini gerçek koşullarla doğru bir şekilde eşleştirebilen tek şirket."
-- Junsik IM
Globiz Direktörü/Şef Ar -Ge Mühendisi
Çözüm
Edge Hesaplama aracılığıyla
Veri İşleme Uygulama
Web sunucusunun verileri verimli bir şekilde analiz edebilmesi için - araç verilerini işlemek çok önemlidir.
Gerçek - zaman analizi elde etmek için, Globiz, endüstriyel ara bağlantıda küresel bir lider olan Moxa'yı önemli bir ortak olarak seçti.Moxa endüstriyel bilgisayarları Global Demiryolu EN 50155 standardına uygundur ve yerleşik verileri önlemek için yerel sunucular olarak kullanılabilir.Yani, Moxa Bilgisayarlar, web sunucusuna göndermeden önce sensörler tarafından toplanan anahtar bileşen verilerini ilk işler.
Moxa da sağlarÖzelleştirilmiş Linux sürücüleriICMS işletim platformu olarak kullanmak için veSSD/HDD HOT - Takas Yedek Tasarımı kolay ve uygun bakım sağlar.
"Moxa gerçekten inanılmaz bir ortaktır. Birlikte çalışmaya başladığımızdan beri bize mükemmel bir yerel destek sağladı. Önceki projemiz başka bir şirketten bilgisayar kullandı ve herhangi bir sorun olduğunda, şirketin çok zaman - tüketme zamanında destek almak zorunda kaldı. Moxa'nın yerel ekibi güvenilirdir ve -} {-
-- Junsik IM
Globiz Direktörü/Şef Ar -Ge Mühendisi
Çözüm
Başarı için birlikte çalışmak
Moxa'nın uzman ekibi profesyonel destek sağlar
Projenin Globiz ile başarısını sağlamak için Moxa, karargah ve yerel profesyonellerden teknik uzmanlardan oluşan sanal bir uzman ekibi oluşturdu.
Takım Globiz ile yakın çalıştıKavram kanıtından son dağıtım aşamasına kadar tüm sorunları çözmek.
Son iki yılda,Globiz ve Moxa, Kore Railroad Corporation'ın gereksinimlerini karşılamak ve Kore Laboratuar Akreditasyon Servisi (Kolas) doğrulama ve Kore Sertifikasyonu (KC) için profesyonel teknik destek sağlayan güvenilirlik, dürüstlük ve samimiyet ilkelerine dayanan uzun bir - dönem ortaklığı oluşturmuştur.
△ Moxa bilgisayarlar, tren çalışması sırasında - kartı teşhisinde yardımcı olabilir. Globiz CBM tarafından desteklenen ON - kart teşhis sistemi, Moxa bilgisayarları aracılığıyla kenar hesaplamasını tamamlar
Moxa operatörleri eğitmeye yardımcı olur
Uluslararası pazara girmek
Bu proje, globiz için bir kilometre taşıdır veKore'de türünün ilk örneğidir.
Bu projenin başarılı bir şekilde tamamlanması nedeniyle,Globiz, Hyundai Grubu ve tren operatörleri tarafından Güney Kore'deki diğer şehirlerde CBM uygulanmasını teşvik etmek için ortak olarak hizmet vermeye devam etmek için oybirliğiyle tanındı.
Globiz CBM sistemi, operatörlerin bakım maliyetlerini ve çalışma basıncını önemli ölçüde azaltmasına yardımcı olur.